共享单车随骑随停，既环保又便利。上下班高峰期，当主干道的车辆还在“蜗牛爬”的时候，你“一骑绝尘”而去，太skr了！

共享单车很好地解决了城市交通“最后一公里”的问题，但过度投放、乱停乱放、难以回收等问题也越来越严重。

住宅小区、公园、地铁口、公交站......停满了各式各样的共享单车。阻碍交通不说，还要逼死密集恐惧症患者啊...

针对共享单车乱停乱放现象，终于有“招”了！

近日，厚街有市民在还车结费时被APP弹出的一则提醒吓了一跳：“违停通知：你将车辆停在了禁停区请点击支付车辆管理费。”原来部分共享单车在该镇划定了“禁停区”，市民乱停会被扣分罚款，甚至被列入“黑名单”，再也借不到车。

“禁停区”设在哪些地方，能否有效解决乱停放的问题？莞有料带你一探究竟。

共享单车任性停？扣罚！

“您在禁停区停车再违规停车超过两次将收取车辆管理费请规范用车。”据摩拜单车用户反馈，自己还车结费时，APP弹出一则提醒，还同时收到了类似的短信通知。

这是什么情况呢？

摩拜单车相关负责人表示，如果用户将单车骑进禁停区域，会收到短信提醒和APP推送提示，超过一定次数会被要求缴纳5元车辆管理费。同时拥有1次豁免权，但第二次及以后停在禁停区则需缴纳5元车辆管理费。缴纳管理费后一定时间内，只要将本城市内任意禁停区的任意一辆摩拜单车骑出禁停区并关锁停车，系统判定后将自动退还管理费并发送通知。

这也是在东莞相关政府部门指导下，共享单车企业首次以扣费罚款的“负面清单”形式试点“电子围栏”。

而哈罗单车目前已在全国多个城市上线“禁停区”，本月或在厚街等10个点试行“禁停区”。市民用车完毕时，哈罗单车APP或支付宝地图页面将显示红色禁停区。

哈罗单车相关负责人表示，上线禁停区之后，哈罗单车会对单车破坏、私占情况严重以及单车堆放过于密集的区域进行强化管理，并将用车行为与用户的信用分结合，用信用分来约束用户遵循文明用车守则。当用户存在违规违法情况时，会第一时间对该用户提醒，如未改正，则会扣除其信用分，当信用分扣除到一定程度，则会车该账号进行暂时封停。截至7月份，东莞有近5000个账号被封停。

这些地方划了“禁停区”

◆摩拜单车

东城区的大王洲、嘉豪苑；

莞城区的戙船澳、金沙市场、戴屋庄、细村豪庭；

南城区的水涧头村、蛤地村、市政府广场、前屋钱村；

厚街镇的丰泰观山碧水小区内、海逸豪庭小区内、万科翡丽山小区内、南开实验学校；

虎门镇的威远岛男半岛、长堤岛、芦花坑水库、虎门寨；

石碣镇的金桔岛、李屋旧村、升华楼、明珠东区、唐洪村、新州、碧桂园小区内；

长安镇的兴发南路、增田、沙头市场、裕民街、金凯豪苑、一日华、霄边社区、汽车北站、咸西、乌沙岗贝村、锦夏社区、永佳混泥土。

◆哈罗单车“禁停区”尚未确定

此前，哈罗单车已经在上海、洛阳、孝义、德兴、莱州试点，东莞地区的电子禁停区将根据实际情况进行上线推出，具体地点将通过APP和短信告知的方式通知用户。

市民叫好：终于出手整治了

“等了那么久，终于出手整治了！早点恢复正常吧。”网友“浮生若梦”评论道。市民对共享单车划定“禁停区”普遍叫好。网友“11”说：“这个方式好，共享单车慢慢进入了更完善的管理体制，有了约束才不会影响市容市貌。”还有市民提出了改进意见，认为“禁停区”在电子地图上标识不明显，“禁停区”太少等。

共享单车管理，东莞还有这些招！

今年6月，东莞交通部门正式发布了《东莞市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见》（以下简称《意见》）。

对于早前东莞出现的无序投车情况，《意见》明确共享单车企业在投放前，应与投放区域所在镇街（园区）建立车辆投放的事前通报机制，提前将投放计划方案、日常维护方案以及停放秩序管理措施等资料报投放区域所在镇街（园区）进行报备。

根据要求，车辆投放区域以及规模应当与区域内的设施承载能力，以及企业配套线上、线下管理服务水平相适应，做到科学、合理、有序投放车辆并及时动态调整。对于可能严重影响公共安全和社会秩序的情况，政府将采取限制投放等处置措施，确保交通安全和正常运行。

此外，互联网租赁自行车企业应对用户进行实名制注册登记，建立并落实用户信用约束机制。《意见》提出，要加强企业之间信用信息的互通共享，将多次违法违约的用户列入“黑名单”，共同限制其使用，加强对用户失信行为的约束。对用户随意停放、恶意损坏车辆等不良行为，采取扣除诚信积分，提高车辆使用收费标准等措施，建立“黑名单”管理制度，对多次违规用户取消用车资格。

管理办法▼▼▼

共享单车企业在投放前，应与投放区域所在镇街（园区）建立事前通报机制

企业应对用户进行实名制注册登记，建立并落实用户信用约束机制

将对不适宜停放的区域和路段制定负面清单

市城管局负责清理影响市容环境的共享单车

将多次违法违约的用户列入“黑名单”，限制其使用

鼓励企业采用免押金方式提供租赁服务